Zip новости

Peugeot 107: размер имеет значение

19.04.2010

С 2005 года эта машина выпускается на совместном предприятии фирм Peugeot, Citroen и Toyota в Чехии. Его браться-близнецы - Citroen C1 и Toyota Aygo. До России, правда, официально дошла только 107-ая...

Читать дальше...

 

Toyota отзывает 870 тысяч минивэнов

17.04.2010

 из-за ненадежного крепления запаски

Компания Toyota приняла решение отозвать 870 тысяч минивэнов Sienna, проданных в США и Канаде с 1998 года, из-за ненадежного крепления запаски...

Читать дальше...

 

Автомобиль протаранил газопровод

29.09.2009

В Подмосковье из-за ДТП загорелся магистральный газопровод. Движение по Новорижскому шоссе, которое сразу после аварии было перекрыто, удалось восстановить только к двум часам ночи...

Читать дальше...

 

Hyundai Nuvis: концепт вырастил крылья

15.04.2009 г.
ImageImageImageImage

Корейцы тоже задумываются на тему открывающихся вверх дверей, что они и продемонстрировали на автосалоне в Нью-Йорке. Скорее всего, в серию «крылья чайки» не пойдут, но оценить смелость создателей концепта можно.

Hyundai Nuvis во всей красе предстал на автосалоне в Нью-Йорке. Огромного интереса он не вызвал и проходил, как очередной корейский «концепт». Внимание он привлек только тогда, когда открыл двери. После этого были отмечены и нахмурившееся недовольное лицо, и неординарный профиль с аутентичным задом, ну и, само собой, космический салон.

Nuvis - прообраз кроссоверного будущего Hyundai. Львиная доля черт перейдет по наследству следующему Tucson и Santa Fe. К слову, возможно и появление гибридов. Под капотом у «концепта» собственная разработка Hybrid Blue Drive. Бензиновый силовой агрегат объёмом 2,4 литра может работать как в паре с 40-сильным электромотором (расход топлива в этом случае не превысит 8,3 литров на сотню), так и самостоятельно. Для максимальной экономии можно ехать и на одной электротяге. Управляет двигателями 6-ступенчатый автомат.

В «Нувисе» предусмотрена и сверхсовременная система регенеративного торможения. Конечно, она не даёт шестисекундное ускорение, как в «Формуле-1», но для подзарядки батарей вполне подходит. А система старт/стоп, в любом режиме заглушит двигатель на светофоре или в пробке и сэкономит пару лишних литров топлива.

Следующее поколение Tucson должны показать уже в этом году.

 
« Пред.   След. »
Нашел ошибку?!!!   
Выдели и нажми    
Shift + Enter