Когда инженеры компании Subaru только начали проектирование следующего поколения Legacy, верные почитатели марки в полный голос заявляли: "Мы хотим больше места !". Это безусловно в большей степени касалось задних мест для пассажиров.

Новое поколение в итоге стало больше. Место сзади увеличено на 12 %, теперь даже обладатели размеров обуви, как и игроков NBA, могут с легкостью разместиться. Несмотря на такое увеличение интерьера, вес автомобиля вырос всего лишь на 1.4%, благодаря тому, что шасси на 38% состоят из легкосплавных материалов. И еще одним методом экономии веса стало изменение подкапотного пространства. Базовый двигатель, объемом 2.5 л., производит 170 л.с. и 230 Нм крутящего момента, при 5 600 об/мин.

Двигатель 2.5 GT, благодаря более низкому центру тяжести и новому турбонагнетателю обладает хорошей "реакцией", мощность увеличена с 243 л.с. при 6 000 об/мин до 265 л.с. при 5 600 об/мин. Шестицилиндровый 3.6, уже применяемый на Tribeca, предлагается мощностью в 256 л.с. при 6 000 об/мин.

Новая обладает шестью новшествами, характерных именно для автомобилей этой марки. Одним из таких является рамки стекол на дверях (окончание эпохи бескаркасного остекленения), благодаря двойной герметизации дверей значительно снижен уровень шума в салоне, перепроектированное подкапотное пространство позволило уменьшить вибрацию, идущую от двигателя.

В то время как салон Legacy стал напичкан всевозможными системами и опциями, он все же сохраняет наследие предшествующих моделей, что должно порадовать поклонников марки. Обновленная аудиосистема, двухзонный климат контроль, кожаный салон, активируемая голосом GPS-навигация и многое другое станет доступным выбором для клиентов.

Стоимость еще не известна, как и нет официальных спецификаций, но сообщается, что модель будет конкурентоспособна по сравнению с существующим поколением.